A e³ – Equipe UFSC de Eficiência Energética conquistou o sétimo lugar do Shell Eco-marathon Americas 2012, competição que aconteceu entre os dias 29 de março a 1º de abril de 2012, em Houston, Estados Unidos. Participaram estudantes do ensino médio e universitários dos EUA, Canadá, México e Brasil. A competição ocorre anualmente e tem como objetivo projetar, construir e testar veículos energeticamente eficientes.
A e³ – Equipe UFSC de Eficiência Energética conquistou o sétimo lugar do Shell Eco-marathon Americas 2012, competição que aconteceu entre os dias 29 de março a 1º de abril de 2012, em Houston, Estados Unidos. Participaram estudantes do ensino médio e universitários dos EUA, Canadá, México e Brasil. A competição ocorre anualmente e tem como objetivo projetar, construir e testar veículos energeticamente eficientes. Os vencedores são os carros que percorrem a maior distância usando a menor quantidade de energia.
O carro da UFSC marcou 969 milhas por galão, equivalentes a 412 quilômetros por litro. A equipe campeã, Mater Dei High School, dos EUA, conseguiu a marca de 930 quilômetros por litro de gasolina. “O pessoal está muito satisfeito com os resultados”, explica o professor Henrique Simas, coordenador da e³. Das 42 equipes inscritas, 30 conseguiram colocar o carro para funcionar.
A competição consistia de seis baterias de uma hora e meia, com o percurso de dez voltas no parque Discovery Green, centro de Houston. Cada equipe poderia fazer duas tentativas dentro daquele tempo. “Das seis baterias conseguimos participar de quatro e completar três. Na primeira tentativa, ficamos em quinto lugar, mas com desempenho ruim. Na segunda trocamos os pneus e ficamos em oitavo. Na última bateria completamos as dez voltas e passamos o sétimo colocado por poucos mililitros, mas que fez muita diferença”, completa. O carro da equipe da UFSC tem como combustível gasolina e é impulsionado por um motor de roçadeira da Honda. O peso do carro com o piloto é de aproximadamente 140 quilos. Pelo regulamento, a velocidade mínima é de 25km/h.
Antes da competição a equipe enfrentou também uma maratona para conseguir patrocínio para a viagem aos EUA. ”Começamos a correr atrás em novembro de 2011, foi difícil mas conseguimos”, afirma o professor Henrique. Os recursos vieram da Fundação de Amparo à Pesquisa e Extensão Universitária (Fapeu), do Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura de Santa Catarina (Crea-SC), da Fundação de Amparo à Pesquisa e Inovação do Estado de Santa Catarina (Fapesc), que financiou as passagens para a equipe, da Fundação de Estudos e Pesquisas Socioeconômicos (Fepese), da Fundação de Ensino e Engenharia de Santa Catarina (FEESC), Sindicato dos Trabalhadores da UFSC (Sintufsc), do Centro Tecnológico da UFSC (CTC), da Engenharia Mecânica da UFSC (EMC), das empresas Aluguequip e Travelmate, entre outros que contribuíram com descontos em peças e serviços.
A equipe e³ existe há três anos e já participou de várias edições da Maratona Universitária da Eficiência Energética no Brasil, mas nunca havia conseguido um resultado expressivo. O desafio da Shell foi a primeira competição internacional e a primeira com desempenho positivo. O próximo desafio será a edição deste ano da Maratona no Brasil, que ocorre entre os dias 25 a 28 de julho. Até lá a equipe quer fazer ajustes para diminuir o consumo de combustível.
No futuro, a e³ deve projetar um novo carro a partir deste, melhorando aspectos de projeto e ajustes de motor. Outro plano, ainda em fase inicial, é desenvolver um carro elétrico movido a energia solar. “Neste projeto pretendemos unir o conhecimento que adquirimos com o carro à tecnologia desenvolvida pela equipe do barco movido a energia solar da EMC – a equipe vento sul”, explica o professor Henrique.